產品列(liè)表
PRODUCTS LIST
護欄網(wǎng)係列
- 保稅區護欄網
- 水庫護欄
- 機場護欄
- 鋼網牆(qiáng)
- 刺繩滾籠
- 河道(dào)護欄網
- 熱鍍鋅刺網
- 機場圍界
- 橋梁河道護(hù)欄
- 密紋網護欄
- 體育場圍欄網
- 熱鍍鋅護欄
- 足球場圍欄網
- 人行道護欄
- 不鏽鋼複合管護欄
- 景觀護(hù)欄
- 交通護欄
- 防撞護欄
- 框架(jià)護欄網
- 籃球場圍網
- 隔(gé)離護欄
- 河道護欄
- 鐵路護欄(lán)網(wǎng)
- 鐵路護欄
- 交通(tōng)護欄(lán)
- 監獄護欄
- 黃金護欄
- 道路護欄(lán)
- 鐵(tiě)馬護欄
- 橋梁護欄(lán)
- 京式護欄
- 裝配式圍擋
- 衝孔網圍擋
- 圍擋
聲(shēng)屏障係列
聲屏障的高度一般控製在幾米
更新日期:2019-11-15 點擊量:
聲屏障的高(gāo)度一般(bān)控製在幾米
聲屏障高度在(1一5)m之間,覆蓋有效區域平均(jun1)降噪達10-30dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻(pín)程),**高達20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越(yuè)遠,降噪效果就越好。聲屏障的減噪量與噪(zào)聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離(lí)等因素(sù)有關。聲屏障的減(jiǎn)噪(zào)效果與噪聲的頻率成分關係很大,對大於2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的(de)中頻(pín)聲的減噪效(xiào)果要好,但對於25Hz左右的低頻聲.則由於聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去,所以效果就差。通常,聲屏障對高(gāo)頻聲可降低(dī)l0—15dB。聲屏障的高度,可根據聲源與(yǔ)接收點之間的(de)距離設計,屏(píng)障的高度增加一倍,則其減噪量可增加6dB,為了使屏障的減噪效果較好,應盡量使屏障靠(kào)近聲源(yuán)或接收點。但由於受(shòu)高架橋施工斷麵的特點,一般聲(shēng)屏障之安(ān)放在兩側的護欄上。
聲屏障設計知(zhī)識:
1、繞射
越過聲屏障繞射到達受聲點的(de)聲能比沒有聲屏障時的直達聲能(néng)小。直達聲與繞射聲的聲級之差,稱之為繞射聲衰減,其值用符號△Ld 表示,並隨著Φ角的增大而增大。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點與聲屏障三(sān)者幾何關係和頻率的函數,它是決定聲屏(píng)障插入損失的主要物理量。
2、 透射
聲源(yuán)發出的聲波透過聲(shēng)屏障傳播到受聲點的現象。穿透聲屏障的聲能量取決於聲屏障的麵密度、入射角及聲(shēng)波的頻率。聲(shēng)屏障隔聲的能力用傳聲損失TL來評(píng)價。TL 大,透射的聲能小;TL 小(xiǎo),則(zé)透射的聲能大,透射的聲能可能減少聲(shēng)屏障的(de)插入損失,透射引起的插入損(sǔn)失的降低量稱為透射聲修正量。用符(fú)號ΔLt表示。通常在聲學設計時,要求TL —△Ld≥10dB,此時透射的聲能也(yě)可以忽略不計,即(jí)△Lt≈0。
3、反射
當道路兩側(cè)均建有聲屏障,且聲屏障平行時,聲波將在聲屏障間多次反射(shè),越(yuè)過聲(shēng)屏障繞射(shè)到(dào)受聲點,它將會降低(dī)聲屏障的插入(rù)損(sǔn)失,由反射聲波引(yǐn)起的插入損失(shī)的降低量稱之(zhī)為反射聲修正量,用符號△Lr 表示。
為減小反射聲,一般在聲屏障靠近道路一側附加(jiā)吸聲結構。反射聲能的大小(xiǎo)取決於吸聲結構(gòu)的吸聲係數α,它是頻率的函數,為評價聲屏障吸聲結構的整體吸聲效果,通常采用降噪係數NRC。
相關新聞
- 2022-4-24您知道「高速聲屏障」有哪些特(tè)點嗎?
- 2022-4-13「熱鍍鋅鋼格柵板」的日常維護是為了(le)保證其(qí)安全
- 2022-4-2「聲屏障」降噪工程多用於車間能有效(xiào)降低直流電機
- 2022-3-25在購買「熱鍍鋅京式護欄」的時候需要考慮





