小（xiǎo）區吸音牆介紹


直立型聲屏障主要是隔音，金屬吸音（yīn）牆，聲能穿透（tòu）聲屏障板通過板阻力和聲能在聲屏障板裏（lǐ）的來回撞擊（jī），削弱聲能從而（ér）達到降低噪音的效果.直立（lì）型聲屏障一般應用於高速公（gōng）路、鐵路、城際公路.


     直立型聲屏障的高度加倍，其減噪量增加6分（fèn）貝。如果接收點從（cóng）遠場移近到和聲（shēng）源（yuán）到屏障的距離相等的地方，各頻（pín）率的降噪量均增加 3分貝。如果聲源和接收點的距離（lí）以及屏障的（de）高（gāo）度都是固定的，直立型聲屏障位於聲源和接收點之間的中間位置時，其（qí）降噪量（liàng）較小。 


聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分（fèn）關係很大。對大於2000hz的高頻聲比800一1000hz左右的（de）中頻聲的減噪效果要好，但對於25hz左右（yòu）的低頻聲。則由於聲波波長比較長而（ér）很容（róng）易從屏障上（shàng）方繞射過去，所以效果（guǒ）就差。通常，小區吸音牆，聲屏障對高頻（pín）聲可降低（dī）l0—15db。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間（jiān）的距離設計，聲屏障的高度增加一倍（bèi），則其減噪量可增加6db，為了（le）使屏障的減噪效果（guǒ）較好，應盡量使屏障靠近聲源或（huò）接收點。


聲屏障主要用於鐵路和公（gōng）路沿線，吸音牆，目前，聲屏障（zhàng）主要用於高（gāo）速公路、高架複合道路、城市輕軌地鐵等交通市政（zhèng）設施中的隔聲降噪、控製交通噪聲對附近城市區域的影（yǐng）響，也可用於工廠和其它噪聲源的隔聲降噪度，才能防止（zhǐ）聲音從兩端流進受體。