公路隔音牆（qiáng）的隔離交通噪聲


       公路隔音牆作為一種控製交通噪（zào）聲的有效措施，由於其構（gòu）造簡單、適用、可行，近年被逐步應用於我國公路環境保護事業中。 


       居民區（qū）旁公路隔音牆-交通噪聲噪音衰（shuāi）減隔音屏障（zhàng），隨著（zhe）交（jiāo）通運輸的發展，居（jū）民區旁公路的噪音日漸增大，目前**常用控製噪聲汙染的措施就是安裝隔音牆（qiáng）。希望能幫助大家更加了（le）解公路隔音牆，遠離噪聲汙染。  
  
       隔音牆（qiáng）降噪的理論基礎為惠更斯的波動理（lǐ）論，即在（zài）聲源和受（shòu）聲點之間設立一個（gè）有足夠麵密度的（de）板或牆，阻止直達（dá）聲直接輻射到受聲點處，從而使直達聲改變為衍射聲場。


       公路隔音牆的隔離交通噪聲，同時注重（chóng）景觀設計


       公路隔音牆設置混凝土基礎及（jí）地梁，基礎內預埋地腳螺栓、法蘭盤，圓鋼、工字鋼與法（fǎ）蘭盤焊接，立柱內插裝泡沫陶瓷吸聲構（gòu）件，並（bìng）用壓（yā）緊件固定。吸聲屏和立柱及（jí）預埋件需防鏽處理，吸聲屏腔內吸聲材料應防潮、防風雨、防（fáng）電（diàn）。聚碳酸酯板與鋼結構（gòu）安裝要采用10mm厚的（de）橡膠密封連接，透明板的切割應（yīng）按產（chǎn）品安裝手冊相應要求進行。整個隔音牆不能出亮縫（féng），以防止降低聲衰減量。